徐茂华

出生于1931年2月，山东日照人；1946年7月参军入伍，成为一名医务兵；亲历过淮海战役、渡江战役、解放上海、浙江临安天目山剿匪等；抗美援朝战争爆发后，他毅然报名飞行员选拔，成为空军航空兵28师首批战斗机飞行员。

临安剿匪

从收音机里听到毛主席庄严宣告

1948年，徐茂华所在的山东临沂独立团被编入中国人民解放军第三野战军。之后，他作为三野25军75师医疗队队员，南下参加淮海战役。

▲徐茂华的淮海战役、渡江战役奖章

1949年4月，渡江战役打响，徐茂华所在部队从安徽芜湖以东渡过长江，经广德、丹阳、昆山，本打算在苏州浏河渡海登陆崇明岛，但因天气原因，没有成行。“解放上海，我们本来是打崇明岛的，但因为（渡江）江面风浪太大，渡江要翻船。”

于是，部队又乘船改道吴淞口，随后从吴淞口前往崇明岛。

崇明岛战役结束后，部队接到命令，前往浙江临安天目山剿匪，继续肃清残敌。在当地地方武装和人民群众的大力支持下，天目山剿匪行动进展顺利。

徐茂华说，在天目山剿匪期间，他经历了这辈子都无法忘却的一件事，

“我们师长有一个小收音机，我当时在司令部当卫生员，一听，毛主席讲话，当时心情高兴，但当时我想怎么还是中华？后来知道是中华人民共和国。”

徐茂华说，当他听到毛主席对全世界的庄严宣告后，他的心情久久难以平复。

部队南下福建时

他凭一己之力勇救7名伤员

1949年10月，临安剿匪局势基本稳定后，徐茂华随部队南下福建追击国民党溃军。“追的时候，死了一路，当时很惨烈，啊呀，现在想起来真是，一面追，头上还有飞机打，国民党飞机，我们又没有飞机，轰炸，阻止我们追。”

徐茂华回忆，当时战况非常惨烈，不仅要面对溃逃国民党军队的顽抗，同时还要时刻提防国民党飞机轰炸。从浙江进入福建，在福鼎境内，徐茂华奉命护送10多名伤员乘船沿海行军，当行船到达目的地海湾时，发生了意外。“船夫说，不敢走了，担心船搁浅，打算用小船把大船上的伤员驳到岸上，我当时在第三个船上，结果翻船了。我一看，人都飘水里了，我想也没想就下去拉人。”徐茂华凭一己之力救起了7名伤员，部队在福建晋江开庆功会时，给他记了一次二等功。

▲徐茂华个人二等功

抗美援朝战争爆发后

他毅然报名飞行员选拔

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，空军要从陆军战士中选拔飞行员，徐茂华报名了，结果被当时负责选飞的苏联专家给退了回去。“我去了之后苏联人检查，最后我什么都合格，就是眼睛有点色盲，就有一个看不清，我心里真不是滋味。我们自己一个干部问我，10乘10等于多少，我没学过，但我知道，10乘10，是10个10加起来，写上了，他问你怎么懂？我说我加起来，他说你这个小鬼挺聪明的。”

第二年，他继续去参加飞行员选拔，终于通过了。

在位于长春的第七航校，学习一年理论知识后，1952年3月份，徐茂华终于有机会可以开飞机了，他第一次接触的飞机是美制AT-6。第一次摸到飞机，并且将驾驶它，徐茂华很兴奋，但当他听到飞行教官讲话声时，他心情又开始复杂了。

“那个时候都是（敌军）投降收过去的，破飞机东拼西凑就拿来用了，日本教官教我们开飞机，我对日本人是很恨，恨到骨子里，他们讲话讲日本话，我那个（情绪）上来了，总是想弄他。”

1945年8月15日，日本宣布无条件投降后，一支在中国境内的日军部队向东北民主联军（当时还没有改称解放军）投降了，其中就有许多资深的飞行员和教官。这些日本飞行员和教官就留在第七航校帮助中国培养飞行员。

徐茂华的教官就是日本人。航校发现这个问题后，就开始做徐茂华他们的思想工作。

“校长就说：同志们，咱们没有飞机也没有教官，他们都是投降留下来的，我们只要学他们的技术，这样，我想想也对呀，没办法，我想学飞行，只能让他带。”

经过一番思想转折后，徐茂华静下心来刻苦钻研飞行技术。

徐茂华胆大心细，一学就会，日本教官也非常喜欢他，两人的关系逐渐变得融洽，为此还结下了深厚友谊。

眼瞅着航校就要毕业，但徐茂华高兴不起来。

“跟我们说，你们3、4个，要填表调度，当时都没毕业，要调，补充到战斗部队当战斗飞行员，啊呀，我当时高兴的，我说快点，到最后，等啊等半天，说不行，中央说了，这一批不准调。”

▲徐茂华飞行编号

1952年年底，徐茂华航校毕业后，最终没能去朝鲜战场，而是被分配到了新组建的空军航空兵28师，他也是该师首批战斗机飞行员。

▲徐茂华一级轰炸射击能手证书

1969年，空军航空兵28师调防浙江嘉兴，一直到1973年停飞，徐茂华是空28师一级轰炸射击能手，培养出大批新飞行员，并连续两年荣立三等功。

六十年代，徐茂华还单独执行飞行撒药任务，来支援农业建设，获得地方政府“吃粮不忘我空军”的美誉。

▲地方政府写给部队的感谢信

《老兵档案》

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摘自：浙江省档案馆微信订阅号